El mercado de coches usados puede resultar una alternativa para aquellos que buscan un vehículo más barato o un modelo en concreto con el que llevan tiempo soñando. Sin embargo, existen numerosos aspectos qué debes comprobar si compras un coche seminuevo, tanto a nivel mecánico, como legal o estético.

También tienes que prestar especial atención a la antigüedad del vehículo, así como a la de sus piezas de desgaste (que pueden haber sido sustituidas o no) y al mantenimiento que su anterior propietario ha llevado a cabo. Veamos algunos consejos acerca de la antigüedad máxima recomendada cuando compras un coche usado.

¿Cuántos años tiene el coche?

En un primer vistazo puede parecer que un coche usado está en perfecto estado, pero siempre debes mirar con lupa la carrocería, el habitáculo y la mecánica. El estado general del vehículo es uno de los puntos qué debes comprobar si compras un coche seminuevo.

En Toyota nos esforzamos porque nuestros vehículos siempre luzcan como el primer día, por eso ponemos a tu disposición varias opciones para tener el coche siempre a punto. En la red de concesionarios Oficial Toyota te ofrecemos:

¿Cuántos kilómetros ha recorrido?

Una buena presencia no quiere decir que en las entrañas de un coche usado no nos vayamos a encontrar sorpresas. Todos los coches tienen una vida útil mínima y máxima y, según algunos expertos, en el momento en que el vehículo ha sobrepasado los 150.000 kilómetros estamos hablando de un coche viejo, mientras que a los 250.000 kilómetros deberíamos comprar un coche nuevo.

Sin embargo, con la aparición de motorizaciones alternativas más fiables como las de los híbridos de Toyota, el vehículo puede superar sin inconvenientes los 250.000 e incluso los 300.000 kilómetros, ya que la sencillez mecánica del conjunto y la ausencia de algunas piezas de desgaste, en comparación con los vehículos de combustión, permiten una mayor durabilidad del conjunto.

¿Qué antigüedad tienen las piezas de desgaste?

Al igual que los kilómetros le pasan factura al motor, también afectan a las piezas de desgaste, especialmente en los coches usados diésel y gasolina. Como acabamos de ver, los híbridos de Toyota tienen menos piezas de desgaste y en conjunto son más baratos de mantener, así que la durabilidad de los componentes es mucho mayor.

Su sencillez mecánica implica menos visitas al taller y, como sus baterías autorrecargables están pensadas para durar toda la vida útil del vehículo, no tendrás que preocuparte por posibles fallos. A pesar de ello, Toyota te ofrece una mayor tranquilidad gracias al Chequeo Integral del Sistema Híbrido, con el que te asegurarás del óptimo rendimiento del conjunto durante 10 años.

Este servicio especializado en el cuidado del sistema lleva a cabo una revisión completa de todos los componentes híbridos del vehículo mediante la herramienta de diagnosis 'TechDoc3©', desarrollada especialmente para este cometido.

La seguridad y las restricciones ambientales

Los coches antiguos son menos seguros que los automóviles actuales. Según datos de la DGT, el riesgo de muerte en un accidente se duplica cuando circulamos en un vehículo de más de 7 años y se triplica cuando tiene entre 10 y 14 años.

Por esta razón, nuestros nuevos modelos híbridos incluyen el sistema Toyota Safety Sense, un completo paquete de asistencias a la conducción y de seguridad con el que tú y tus acompañantes viajaréis seguros a bordo de vuestro Toyota aunque pasen los años.

Por otra parte, los coches usados más antiguos están sujetos a duras restricciones medioambientales en las grandes ciudades. Aquellos turismos de gasolina matriculados antes de enero del año 2000 y diésel antes de enero de 2006 no tienen siquiera derecho a distintivo medioambiental de la DGT.

Por ello, si quieres estar seguro de no tener limitaciones ni ahora ni en un futuro, deberías apostar por un híbrido de Toyota con pegatina ECO, así estarás comprando un valor seguro.