El cielo es el límite: Toyota en el WRC

Toyota en el Campeonato Mundial de Rallys

Nuestra búsqueda del alto rendimiento en el WRC

Después de conseguir el título de Campeonato del Mundo de Rallyes de fabricantes FIA en 2018, e inspirados por el lema “TODO PARA GANAR”, el Equipo Mundial de Rallys TOYOTA GAZOO Racing se propone superar los límites en 2019 con un nuevo asalto a las tres coronas del campeonato.

Pedigrí de rally

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El extenso historial de Toyota en el automovilismo internacional comenzó en el Rally de Australia en 1957. Tras una ilusionante primera victoria en el WRC del Rally de los 1.000 Lagos en 1975, en los diez años siguientes registramos una serie de victorias emblemáticas. Gracias a pilotos estelares como Juha Kankkunen y Carlos Sainz al volante de vehículos legendarios como el Celica GT-Four y el Corolla WRC, es probable que los aficionados más entusiastas recuerden de forma especial las gestas de Toyota en el WRC a finales de los ochenta y durante los noventa.

Hasta que se puso fin a las iniciativas de nuestro equipo de fábrica en 1999, Toyota hizo historia en el WRC con tres títulos de constructores y cuatro de pilotos. Nuestra participación se interrumpió entonces hasta 2015, cuando Akio Toyoda anunció que Toyota volvería al WRC en 2017.

“Este es el resultado del gran esfuerzo de todo el equipo y estoy 
seguro de que este éxito solo motivará aún más a 
que todos sigamos mejorando en 2019 ”. 
Tommi Mäkinen
(Director del equipo)

Nacido para competir

El Yaris WRC es una nueva generación de World Rally Car que incorpora un motor de alto rendimiento, un sistema inteligente 4WD y una aerodinámica única. Recién llegado de vencer en el campeonato de 2018 y armado con las lecciones aprendidas de los dos últimos años de competición, el Yaris WRC 2019 está listo para ser llevado al límite en las etapas de rally más exigentes del mundo.

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Motor:

Motor de 1.6 litros, 4 cilindros en línea con inyección directa.

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Potencia máxima:

Más de 380 cv.

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Velocidad máxima:

201 km/h: orientada para una aceleración y respuesta increíbles.

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Aerodinámica:

Los nuevos parachoques delanteros y defensas aumentan la fuerza aerodinámica y el equilibrio.

Todos los caminos llevan a mejorar

Pista

Giros retorcidos, caminos implacables y neumáticos duros. La suspensión reducida es imprescindible para eventos de alta velocidad como el Tour de Corse.

Grava

Carreteras asfaltadas, pistas rocosas y una gama de compuestos de neumáticos variada. La suspensión levantada para la grava es crucial para los eventos de clima cálido como el Rally de México.

Nieve

Carreteras congeladas, bancos de nieve y neumáticos con clavos. Una configuración de suspensión de superficie suelta es esencial para eventos con temperaturas bajo cero como el Rally de Suecia.

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Conoce al equipo

Listo para dar lo mejor de sí mismo en 2019, el equipo TOYOTA GAZOO Racing World Rally cuenta con
un grupo de personas apasionadas con sede en Puppolla (Finlandia), encabezadas por el tetracampeón del mundo Tommi Mäkinen.

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Akio Toyoda

Presidente del equipo

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Tommi Mäkinen

Director del equipo

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Vehículo n.º 7

Piloto: Jari-Matti Latvala

País: Finlandia

Salidas en el WRC: 182

Resultados destacados: subcampeón del WRC (2010, 2014 y 2015)

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Vehículo n.º 7

Piloto: Miikka Anttila

País: Finlandia

Salidas en el WRC: 193

Resultados destacados: subcampeón del WRC (2010, 2014 y 2015)

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Vehículo n.º 8

Piloto: Ott Tänak

País: Estonia

Salidas en el WRC: 79

Resultados destacados: 3.º en el Campeonato Mundial de Rallys (2017)

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Vehículo n.º 8

Piloto: Martin Järveoja

País: Estonia

Salidas en el WRC: 50

Resultados destacados: subcampeón del WRC (2010, 2014 y 2015)

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Vehículo n.º 9

Piloto: Kris Meeke

País: Reino Unido

Salidas en el WRC: 54

Resultados destacados: 5º en el Campeonato Mundial de Rally (2015)

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Vehículo n.º 9

Piloto: Seb Marshall

País: Reino Unido

Salidas en el WRC: 18

Resultados destacados: 7º en el Campeonato Mundial de Rally (2018)

Galería

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