2022 es el año inaugural del Campeonato Mundial de Rally Raid (W2RC). El Rally Dakar no es la única carrera extrema en el mundo, es la primera de cinco rondas. Desde las espectaculares dunas del desierto de Medio Oriente hasta las áridas tierras de Asia Central y Kazajistán. TOYOTA GAZOO Racing se presenta en el W2RC con el desafío de ganar como ya hizo en el Dakar 2022.
Después de dos años rozando el título, TOYOTA GAZOO Racing se alza con su segundo Rally Dakar (en la máxima categoría) de toda su historia (2019 y 2022). Ambas de la mano de Nasser Al-Attiyah y del invencible Toyota Hilux. Un poderoso tándem al que la ni la arena, las dunas y las rocas del desierto pueden frenar. Todo con el objetivo final de mejorar la tecnología y conseguir desarrollar mejores coches.
Más allá de la velocidad, la adrenalina, la arena y el calor del desierto. Más allá de la resistencia y experiencia de los pilotos. El Rally Dakar es más que eso. Es el Rally más duro del planeta. La calidad, durabilidad y fiabilidad son factores determinantes. Y por ello, por segunda vez en la historia, TOYOTA GAZOO Racing consigue alzarse con el tan ansiado trofeo, de la mano de Nasser Al-Attiyah, como piloto, y Mathieu Baumel, como copiloto, y a los mandos del todopoderoso Toyota Hilux. Han liderado la competición de principio a fin, desde las primeras etapas, llegando a tener hasta 40 minutos de distancia sobre su rival más próximo. Una vez más se pone en valor la resistencia de Hilux y la búsqueda incesante de crear coches cada vez mejores.
Isidre Esteve compitió, otro año más, en la carrera más dura del mundo: el Rally Dakar, a los mandos del Toyota Hilux y junto a Txema Villalobos como copiloto. Se convirtió en la decimoséptima participación en el Dakar (10 en moto y 7 en coche). Nada asusta al piloto ilerdense, que, pese a las adversidades, sigue enfrentándose a la arena y las dunas del desierto en una de las competiciones que más apasionan a los amantes del motor. El invencible Toyota Hilux seguirá siendo su mayor aliado en el exigente recorrido. La adrenalina, curvas y velocidad están servidas.
Toyota Dakar Hilux monta el motor en el centro y cuenta con un mayor estrangulador de aire, un mayor tren de rodaje y una configuración revisada de la suspensión, lo que le confiere un excelente nivel de equilibrio y tacto de conducción.
Nasser Al-Attiyah (Catar), Piloto
Logros:
Mathieu Baumel (Francia), Copiloto
Logros:
Giniel de Villiers (Sudáfrica), Piloto
Logros:
Dennis Murphy (Sudáfrica), Copiloto
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Henk Lategan (Sudáfrica), Piloto
Logros:
Brett Cummings (Sudáfrica), Copiloto
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Shameer Variwa (Sudáfrica), Piloto
Logros:
Danie Stassen (Sudáfrica), Copiloto
Logros:
Akira Miura (Japón), Piloto
Logros:
Laurent Lichtleuchter (Francia), Copiloto
Logros:
Ronald Basso (Francia), Piloto
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Jean Michel Polato (Francia), Copiloto
Logros:
