¿Cuál es la potencia ideal para un coche en carretera?

La ciudad… es la ciudad. Pero, ir al volante en carretera requiere que la conducción sea agradable y que el coche cuente con el suficiente poder de aceleración en caso de adelantamientos o incorporaciones.

Por supuesto, siempre está el “me gustaría que mi coche tuviera 240 CV” pero, si sacamos la vara de medir de la seguridad ¿cuál es, realmente, la potencia ideal de un coche en carretera? Hoy vamos a descubrirte qué motores ofrecen la mejor relación entre potencia, prestaciones, consumo y precio. ¡Arrancamos!

• En los utilitarios del segmento A (suelen medir menos de 3,6 metros de largo), aunque la potencia mínima sería de 50 cv, la potencia ideal se situaría en los 70 cv. Un buen ejemplo es el Toyota AYGO, cuya configuración existente es de 69 cv. Esta potencia es la óptima para conseguir la agilidad necesaria en el tipo de circulación habitual en este tipo de vehículo sin sacrificar consumos de combustible y otros costes de mantenimiento.

• En los utilitarios del segmento B, como el Toyota Yaris, la potencia mínima sería de 50 cv mientras que la potencia ideal asciende a 100 cv. Esta potencia permite afrontar con solvencia muchos tipos de circulación a los que se suelen someter a estos vehículos, incluido autovías. En este caso, puedes encontrar el Toyota Yaris en versiones de 70 cv y 110 cv (gasolina), y de 100 H (híbrido).

Aunque la potencia mínima del segmento de los vehículos compactos, en el que encontramos el Toyota Auris, sería de 100 cv la potencia ideal se situaría entre los 120 cv y 140 cv. Justo esta última es la configuración del motor del Toyota Auris Hybrid.

• Si hablamos de las tradicionales berlinas medias, entre las que está el Toyota Auris Touring Sports, la potencia mínima se sitúa en los 120 cv mientras que la potencia ideal ascendería a los 140 cv. Ambas configuraciones están disponibles para el Toyota Auris Touring Sports en gasolina e híbrido respectivamente.

Este tipo de coches suelen ofrecer una potencia más que óptima. Aun así, existen diferencias entre los distintos formatos de este segmento:

• Los SUV de gran tamaño, como el RAV4 requieren de una potencia mínima de 150 cv mientras que la ideal ascendería a los 200 cv. Esta cifra de potencia excede lo “necesario” y permite, tal como se espera de un vehículo de estas características, conseguir una respuesta contundente que eleva la calidad de la conducción. Justo la que puedes encontrar en la versión Hybrid del Toyota RAV4 (197 H).