Motorización Hilux Electric
Conducción totalmente eléctrica
Un icono forjado durante más de medio siglo integrando nuevas tecnologías para hacer posible lo imposible. La suave, eficiente y potente conducción eléctrica de esta nueva pick-up Hilux cuenta con tracción total permanente y unas sólidas prestaciones off road. Su sistema de propulsión totalmente eléctrico ofrece una autonomía WLTP de hasta 380 km*, tiempos de carga líderes en su clase y la durabilidad excepcional que esperas de una pick-up Hilux. * Ciclo urbano. Datos provisionales, pendientes de homologación.

Fuerza dinámica

Diseñada para ofrecer potencia de cero emisiones* con la practicidad necesaria para el día a día, la pick-up Hilux Electric te lleva más lejos gracias a su batería de 59,2 kWh y a una autonomía de hasta 380 km (WLTP). Ágil y refinada en marcha, con dos eAxles que entregan un potente par motor (205,5 Nm en el eje delantero y 268,6 Nm en el eje trasero), la Hilux Electric está preparada para cualquier desafío.

*Las emisiones pueden seguir existiendo en otras etapas del ciclo de vida del producto (extracción, fabricación, logística, mantenimiento, reciclaje/desguace, producción de energía) y durante el uso (neumáticos y frenos).
Ciclo urbano, datos WLTP. 
Capacidad Hilux Electric
Inquebrantable
Diseñada para afrontar las condiciones más exigentes, la nueva pick-up Hilux encarna la legendaria reputación de Toyota en calidad, durabilidad y fiabilidad. La batería eléctrica está integrada en la robusta estructura del bastidor, protegida frente a posibles impactos, a la entrada de agua a alta velocidad y a la inmersión total, lo que permite una impresionante capacidad de vadeo de hasta 700 mm. Además, esta disposición en el bastidor ayuda además a rebajar el centro de gravedad, mejorando el comportamiento y la estabilidad.

Construida para durar

El robusto diseño de carrocería sobre bastidor de Hilux es clave para su durabilidad. En la Hilux Electric, la batería se integra dentro de esta estructura de bastidor reforzada, lo que la protege frente a posibles daños y rebaja el centro de gravedad, optimizando así la maniobrabilidad y la estabilidad.

Domina cualquier superficie

Con una excelente tracción y control todoterreno gracias al sistema Multi-Terrain Select de Toyota, el 4x4 Hilux Electric está listo para la aventura. Con su tracción total permanente, proporcionada por ligeras y potentes unidades de propulsión eAxle en los ejes delantero y trasero, y sus cinco modos de conducción —Rocas, Arena, Barro, Tierra y Baches— cuenta con todo lo necesario para afrontar los terrenos más exigentes.

Remolque y carga útil

Con la potencia totalmente eléctrica necesaria para rendir cuando más importa, la Hilux Electric es tu socia de trabajo de confianza. Ofrece una capacidad de remolque de 1.600 kg y puede transportar cargas útiles de hasta 715 kg. La exclusiva suspensión de Dion afronta sin esfuerzo terrenos irregulares y diferentes pesos de carga, garantizando una conducción suave, estable y segura, independientemente de la carga.

Diseño Hilux Electric
Diseño de alta resistencia
La nueva Hilux de novena generación aporta a esta legendaria pick‑up una imagen potente y renovada. Moderna y musculosa, la nueva Hilux Electric combina robustez extrema con agilidad. Diseñada para no pasar desapercibida, su arquitectura frontal elevada incorpora una imponente parrilla, una firma luminosa de faros estilizada y el icónico nombre TOYOTA en su estilo más clásico.

Mejor diseño. Máxima funcionalidad

Diseñada para hacer el día a día más fácil, la nueva pick-up Hilux incorpora un escalón integrado que facilita la carga y el acceso a la caja trasera. Las soluciones inteligentes de almacenamiento en el habitáculo garantizan que haya un lugar para todos tus objetos personales, mientras que un sistema multimedia fluido con una pantalla de 12,3” y Toyota Smart Connect y unos mandos ergonómicos, mejoran cada trayecto y la experiencia de conducción.

Seguridad Hilux Electric
Seguridad sin concesiones
La nueva Hilux Electric respalda su legendaria fortaleza con una amplia gama de avanzados sistemas de seguridad y asistencia, que ofrecen una protección sobresaliente y una total tranquilidad.

Más segura. Más inteligente. Más confianza.

Diseñado para hacer cada trayecto más seguro, Toyota Safety Sense incluye Supresión de Aceleración a Baja Velocidad, Asistente de Conducción Proactiva y Sistema de Parada de Emergencia del Vehículo. Además, el Monitor de Ángulo Muerto avisa al conductor de la presencia de vehículos que podrían no ser visibles en los retrovisores laterales, especialmente al realizar adelantamientos.

Acabados Toyota Hilux Electric

Hilux Electric GX

Desde 41.589 €
AWD

Carga en CC: 30 minutos*
Autonomía eléctrica: 257 km**

Características destacadas

  • Llantas de aleación de 17" con acabado mecanizado (6 radios)
  • Selector multiterreno (MTS) + Control de asistencia en descenso (DAC)
  • Estribo lateral trasero
  • Pantalla multimedia de 12,3"
  • Cámara trasera con líneas de guiado
  • Control de balanceo del remolque (TSC)
  • Pantalla de información de 12,3"
  • Asientos del conductor y del acompañante delantero calefactados

Hilux Electric VX

Desde 43.969 €
AWD

Carga en CC: 30 minutos*
Autonomía eléctrica: 255 km**

Características destacadas (además del acabado de serie)

  • Monitor de visión panorámica (PVM)
  • Pilotos traseros combinados LED
  • Asientos de cuero
  • Ajuste eléctrico del asiento del conductor
  • Cargador inalámbrico
  • 8 altavoces
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Ciclo combinado.

  • Estas cifras de autonomía son estimaciones basadas en valores oficiales de homologación obtenidos en un entorno controlado (WLTP). Se proporcionan únicamente con fines comparativos. 
  • Compáralas solo con otros vehículos probados según los mismos procedimientos técnicos. 
  • La autonomía eléctrica real de tu vehículo puede variar respecto a estos valores calculados, ya que intervienen numerosos factores que influyen en la autonomía de un vehículo eléctrico. Entre ellos se incluyen: el acabado seleccionado, el equipamiento opcional y los accesorios instalados, el estilo de conducción, la velocidad, el estado de la carretera, el tráfico, el estado del vehículo, el tipo y la presión de los neumáticos (verano/invierno), la carga del vehículo, el número de pasajeros, la temperatura exterior, la temperatura de la batería, etc. 
  • Para más información sobre el WLTP, visita [enlace] o contacta con tu Centro Toyota más cercano. Para más información sobre el WLTP, visita el siguiente enlace: https://www.toyota.es/electrificacion/que-es-wltp

Preguntas frecuentes

  1. Todo

Como en cualquier vehículo, la autonomía depende del uso real: peso transportado, tipo de conducción, velocidad o terreno. En Hilux EV, el sistema eléctrico permite aprovechar el par inmediato del motor, lo que hace que el vehículo gestione muy bien el esfuerzo incluso con carga. Cuando se transporta peso o se remolca, el consumo energético aumenta —igual que aumenta el consumo de combustible en un diésel—, pero el sistema de propulsión eléctrica mantiene una entrega de potencia muy eficiente.

Autonomía homologada en WLTP*:  

 

  • Autonomía combinada: 255 / 257 km aproximadamente.
  • Autonomía urbana ≈ 374 / 380 km aproximadamente.

 

Ciclo WLTP: Información Pendiente de homologación final.

La batería dispone de un sistema modular de refrigeración y calefacción capaz de trabajar en un rango de temperatura [-20,+80 ºC] que está perfectamente integrado y dispone de canales por los que circula un flujo continuo de refrigerante que está en contacto con la estructura sellada gracias a una lámina térmica.

 

  • El sistema de refrigeración mediante agua funciona de la siguiente forma: si la temperatura de la batería es elevada debido a que la temperatura exterior es alta, o una elevada carga de conducción o durante la carga en corriente continua, el sistema utiliza el aire acondicionado para bajar la temperatura del agua y por tanto enfriar la batería, mediante un intercambiador de calor (enfriador).
  • El sistema de calefacción dispone de un calefactor eléctrico de alto voltaje que transfiere calor al agua mediante un intercambiador (radiador) para adecuar la temperatura de la batería cuando la temperatura exterior es muy baja. Esto además asegura un arranque adecuado de la batería y del sistema eléctrico en condiciones extremas de temperatura. Cuando la batería alcanza la temperatura adecuada, el sistema de calefacción se detiene automáticamente.

Sí puede variar porque el terreno genera más resistencia y el vehículo necesita más energía para avanzar. Sin embargo, en este tipo de situaciones los vehículos eléctricos tienen una ventaja clara: el par máximo disponible desde cero revoluciones, que permite superar obstáculos o pendientes con mayor precisión. Además, en uso off-road normalmente se circula a baja velocidad, lo que ayuda a mantener un consumo energético relativamente eficiente. Hilux EV está diseñado para mantener el carácter off-road de Hilux, incorporando además sistemas electrónicos de gestión de tracción que optimizan el rendimiento en terrenos complicados.

Se ha tratado de respetar al máximo las características de productividad de un vehículo que está pensado para trabajar y transportar carga.

 

  • Carga útil (kg): 715
  • Capacidad de remolque (kg): 1.600

La batería y el sistema eléctrico se han integrado en un chasis reforzado, con el objetivo de mantener una estructura robusta y adecuada para un uso profesional. Para ello, el chasis incorpora refuerzos y nuevas estructuras que permiten soportar el peso adicional del sistema eléctrico sin comprometer la resistencia del vehículo.

 

El tren motriz está formado por dos ejes equipados con motores eléctricos síncronos de imanes permanentes, que en conjunto alcanzan una potencia máxima de 144 kW (196 CV).

 

Además, se han integrado el transeje, el motor y el inversor para optimizar el espacio y reducir el peso total del vehículo. Los inversores, por su parte, utilizan semiconductores de carburo de silicio, lo que permite reducir las pérdidas energéticas hasta en un 40%.

Hilux EV se ha diseñado priorizando al máximo la calidad, durabilidad y fiabilidad Toyota. Gracias al sistema de tracción 4X4 se consigue un rendimiento equivalente al de una reductora, no siendo necesario incluir bloqueo de diferencial. Igualmente no se ven comprometidos el rendimiento y capacidades legendarias de Hilux en entornos exigentes de trabajo y fuera de carretera. De hecho, las capacidades todoterreno de Hilux EV son similares a la Hilux diésel de la generación actual.

Hilux EV está diseñado para mantener el carácter off-road de Hilux, incorporando además sistemas electrónicos de gestión de tracción que optimizan el rendimiento en terrenos complicados. Incluye los sistemas más avanzados de Toyota para asegurar un perfecto control y confort de conducción en las condiciones más exigentes:

 

  • Sistema de control y ayuda de arranque en pendientes [HAC]
  • Sistema de control de descenso [DAC]
  • Sistema Multi-Terrain Select [MTS]: hasta 5 modos de conducción, incluyendo en exclusiva un nuevo modo de puente cruzado que optimiza el control del vehículo en terrenos irregulares o con grandes desniveles, manteniendo la tracción incluso cuando alguna de las ruedas quede sin apoyo.

Hilux EV permite la carga en AC y en DC. El vehículo permite además configurar parámetros de carga, como el límite de carga o el horario de carga, desde el propio sistema del vehículo.

 

  • Capacidad de batería: 59,2 kWh.
  • Consumo eléctrico: 24,3 – 24,6 kWh/100km.
  • Tiempo de carga AC: 6,15 horas aprox.
  • Tiempo de carga CC: 30 min aprox.

La batería está compactada y protegida en una estructura perfectamente sellada. Se encuentra alojada entre los largueros del bastidor estando así protegida de cualquier impacto lateral, y por la parte inferior dispone de un sub-chasis y placa protectora que evitan cualquier daño frente a impactos con obstáculos o piedras que puedan ser proyectadas desde el suelo.

 

Además, esta disposición proporciona mayor rigidez estructural, no compromete el espacio interior de la cabina y permite que el centro de gravedad sea más bajo lo que redunda en mejorar la estabilidad y manejo del vehículo.

No, ya que los vehículos eléctricos tienen menos componentes mecánicos que un motor diésel. Esto significa:

 

  • menos piezas sometidas a desgaste
  • mantenimiento más simple
  • menos intervenciones mecánicas

La cifra de autonomía WLTP es una estimación basada en el procedimiento de ensayo WLTP (Worldwide harmonised Light vehicle Test Procedure), un estándar global que Toyota sigue rigurosamente. La autonomía real puede diferir del valor WLTP cuando factores clave —como la velocidad, el tipo de superficie, el estilo de conducción o la temperatura ambiente— no coinciden con los especificados en el ciclo de prueba WLTP. Consulta nuestro calculador de autonomía para estimar el alcance real en condiciones concretas, como temperatura, tamaño de las ruedas, modo de conducción o ajuste del aire acondicionado.

Seleccionar el modo de conducción Eco mejora la eficiencia y maximiza la autonomía, al igual que activar el modo Auto Eco para la calefacción. Considera apagar el aire acondicionado cuando no sea necesario y recuerda que los asientos y el volante calefactados son una forma más eficiente de mantener el calor que subir la calefacción. También es recomendable preacondicionar el habitáculo mientras el vehículo sigue conectado a la carga; puedes hacerlo desde la app MyToyota o desde la pantalla multimedia del coche.

 

Asegúrate de que la presión de los neumáticos sea la correcta: una presión baja reducirá la autonomía. Los neumáticos de invierno también consumen más electricidad en carreteras secas que los de verano. Llevar peso innecesario incrementa el consumo de energía, así que procura retirar cualquier objeto que no necesites del vehículo.  Por último, considera adaptar tu estilo de conducción. Circular a una velocidad constante y moderada, evitando aceleraciones y frenadas bruscas, te permitirá recorrer más kilómetros con una sola carga. Cuando necesites variar la velocidad, hazlo de forma suave para reducir el consumo energético.

Nuestros vehículos 100% eléctricos están fabricados con los mismos estándares de calidad, durabilidad y fiabilidad que cualquier otro Toyota, y sus baterías están diseñadas para durar. La batería del Toyota Hilux BEV está protegida por garantía contra una degradación inferior al 70% de su capacidad original durante ocho años o 160.000 km, lo que ocurra primero. También está cubierta contra defectos de funcionamiento durante cinco años o 100.000 km y, para tu tranquilidad, las revisiones periódicas del sistema eléctrico pueden ampliar esta cobertura hasta 10 años o un millón de kilómetros, lo que suceda antes.

Un coche 100% eléctrico no tiene motor de combustión interna y funciona únicamente con electricidad, utilizando su batería para alimentar uno o varios motores eléctricos.  Los híbridos combinan un motor tradicional con un sistema de propulsión eléctrico —normalmente una batería auto-recargable y un motor eléctrico—. En un coche híbrido, el motor de combustión, el motor eléctrico y la batería trabajan en conjunto. El motor eléctrico mejora las prestaciones y también actúa como generador, transformando la energía sobrante en carga eléctrica, lo que ayuda a reducir el consumo de combustible.

La autonomía real de un vehículo depende de muchos factores, como la temperatura exterior, tu estilo de conducción y el uso del aire acondicionado.

Cargar su vehículo eléctrico es sencillo y cómodo. Cárguelo cuando más le convenga: mientras está en casa, en aparcamientos públicos o del trabajo, o durante sus desplazamientos utilizando los cargadores rápidos públicos disponibles en toda Europa.  Para cargar su vehículo en casa, puede utilizar el cable suministrado y una toma de corriente doméstica, o bien usar un cargador doméstico.  Conéctelo por la noche y despiértese con la batería completamente cargada.  Para una carga rápida durante sus desplazamientos, la creciente red de más de 850.000 cargadores públicos está disponible en toda Europa dentro de la Toyota Charging Network.