Primera hora de la mañana de un día de invierno. Nos subimos a nuestro coche con el abrigo puesto y las prisas habituales. Metemos la llave en el contacto, pero, ¡espera! no arranca: ¡LA BATERÍA...!

Esta es una de las situaciones más comunes con la llegada del invierno. No es una avería, tranquilo, es simple física y en este título te explicamos “por qué” y, lo más importante, cómo evitarlo.

Aunque no seamos conscientes porque no podemos verlo, el frío afecta a todos los componentes del coche. Desde las baterías a otros elementos como los neumáticos (que pueden perder presión), el aceite (que puede perder viscosidad) o las luces (que se pueden empañar y se reducirá nuestra visibilidad).

Independientemente de que nuestro coche sea un híbrido o un vehículo convencional, la función de la batería es suministrar la energía necesaria al motor de combustión para que pueda arrancar.

Las bajas temperaturas dificultan la creación y transmisión de esa energía, y contribuyen a aumentar el ratio de descarga de la batería. ¡Que no cunda el pánico! Sabemos que suena mal, pero esto no quiere decir que nuestra batería vaya a descargarse, para nada. Simplemente significa que tiene más probabilidades cuando las temperaturas rondan los 0º.

Podemos decir que el frío hace que nuestro coche tarde algo más en despertar pero, si es un híbrido, la batería no solo está diseñada para aguantar más, sino que además se recargará mucho más rápido conforme el vehículo entre en calor.

Para que te quedes más tranquilo vamos a darte datos concretos: las baterías Toyota están diseñadas para trabajar y funcionar correctamente cuando las temperaturas oscilan entre 0º y los 50º, y el funcionamiento es óptimo cuando la temperatura se encuentra entre 10º y 30º.

Enero suele ser el mes más gélido en España, por eso te traemos algunos consejos básicos, pero muy útiles para estas fechas:

Como ves, tu híbrido Toyota y el invierno son perfectamente compatibles. Tan solo dedica un poco más de tiempo para cuidarle estos meses fríos.