¿En qué carreteras ahorro más con un híbrido?

Por ciudad

Es más que probable que conducir por ciudad no sea hasta ahora tu momento favorito. Es algo que si ya tienes un coche híbrido de Toyota habrá cambiado, y ya no solo por el ahorro, sino también por evitar las restricciones de tráfico de los protocolos de contaminación.

El terreno urbano es el preferido de un coche híbrido de Toyota para circular y, sobre todo, para ahorrar. Debido al tráfico o a semáforos, rotondas, señales, etc., los tramos recorridos son muy cortos y con marchas bajas. Estas son las circunstancias en las que más consume un coche convencional, diésel o gasolina. Pero es el contexto ideal para que la parte eléctrica de un híbrido entre en juego.

Y no solo eso: además de circular gran parte del trayecto con el motor eléctrico, lo cual supone un consumo muy escaso, la batería se recargará sola cuando levantes el pie del acelerador y cuando frenes (frenada regenerativa).

Así que por ciudad podrás llegar a ahorrar hasta un 46% conduciendo un híbrido con respecto a un coche convencional de gasolina del mismo segmento. En cifras suena aún mejor: si con un coche de gasolina convencional llenas el depósito una vez al mes por 60€, con un híbrido lo harías por poco más de 30€. Esto, en cálculos anuales, te supondría un ahorro solo en combustible de 360€. No está mal, ¿verdad? Nada mal…

Trayectos interurbanos y viajes en carretera

No nos olvidamos de la carretera a la hora de crear un buen coche híbrido con un buen consumo.

Por ejemplo, con el nuevo Toyota Yaris conseguirás un consumo de 3,9 l/100 km; nuestro crossover híbrido, Toyota C-HR tiene un consumo de​ de 4.9 l/100 km. Y si nos vamos al Toyota Corolla, el coche más vendido de la historia, nos encontramos con un consumo de 4.5 l/100 km. Y todos los modelos de la gama híbrida disponen de cambio automático e-CVT en todos sus acabados.