Saber detectar e identificar un posible fallo en el motor de nuestro coche es algo que corresponde a las funciones de un mecánico cualificado. Sin embargo, hay veces en las que contar con unas nociones básicas puede evitar que acabemos en un taller haciendo frente a una costosa factura de reparación.
El motor de un coche está compuesto por diferentes piezas que, juntas, permiten que el vehículo funcione correctamente. Una de estas partes es la culata, un elemento indispensable cuya avería puede provocar importantes daños en otros componentes del motor. Pero ¿qué es la culata y cuál es su función en el motor? ¿Cómo detectar un posible problema de culata?
¿Qué es y para qué sirve la culata del coche?
La culata, también conocida como tapa de cilindros o cabeza del motor, es el componente superior que permite el cierre de la cámara de combustión. En la culata del coche se integran las válvulas y balancines que permiten el acceso de aire y la salida de gases, así como los inyectores de combustible para efectuar la realizar la combustión mediante la cual se genera el movimiento de los cilindros.
Para unir la culata con el bloque motor (constituyendo la unidad principal de cualquier propulsor), se emplea la denominada junta de culata. Esta junta está fabricada en acero, cobre o diferentes aleaciones y su misión es la de garantizar la compresión y evitar fugas de líquido refrigerante o aceite del motor.
Si la junta de culata sufre algún tipo de problema que le impide realizar sus funciones de estanqueidad, se puede provocar una avería en el coche, lo que puede traducirse en daños en el tren de válvulas o en el gripaje del motor, dos reparaciones costosas que deberás realizar en un taller.
