Descubre cómo debes actuar cuando pierdes el control del coche en una curva. Las condiciones cambiantes de la carretera y el desconocimiento de la respuesta del vehículo pueden ocasionar diferentes imprevistos que comprometan tu seguridad y la de otros conductores, como el subviraje. Te enseñamos cómo reaccionar ante él y cómo evitarlo de forma segura.

Una de las principales causas de los accidentes de tráfico es la pérdida de control del coche. Como conductores, somos responsables de guiar el vehículo en todo momento de forma segura y, también, somos quienes debemos hacer frente a una situación de peligro, como saber de qué manera debes actuar si el coche se te va en una curva.

Es importante conocer cómo actuar ante una situación de peligro cuando se pierde el control del coche. Del mismo modo, la anticipación al volante se vuelve clave en situaciones de este tipo, saber qué debes y qué no debes hacer cuando entra en escena el subviraje, así como ser capaz de prevenirlo, ¡veamos cómo!

qué hacer si el coche se te va en una curva

¿Qué es y por qué ocurre el subviraje?

El subviraje es una situación de conducción que tiene lugar cuando el coche, ante una curva, gira menos de lo que el conductor quiere. Esta situación provoca el deslizamiento de las ruedas y la pérdida de control del eje delantero.

Esta situación de peligro puede provocar dos escenarios posibles: colisionar contra el guardarraíl o, en su defecto, salirse de la carretera; o bien invadir el carril contrario, con las consecuencias desastrosas que podría suponer un impacto frontal contra otro vehículo de la calzada.

Causas que provocan la aparición del subviraje:

Exceso de velocidad: superar el límite de velocidad a la entrada de una curva pronunciada puede provocar que pierdas el control del tren delantero del coche.

Inclemencias meteorológicas: la lluvia, nieve, placas de hielo, la baja temperatura del asfalto o el barro y la suciedad de la superficie de la carretera son solo algunos elementos que pueden provocar esta pérdida de adherencia.

Mal estado o averías en el vehículo: si el coche presenta desperfectos en la dirección o la suspensión, aumenta la probabilidad de aparición del subviraje, especialmente a velocidades elevadas.

Neumáticos: es importante que revises siempre el estado y la presión de los neumáticos de tu coche. Si están en malas condiciones o la presión de inflado es demasiado baja o alta, puede provocar que no respondan adecuadamente frente a una curva pronunciada. Recuerda, es vital que se encuentre en la zona recomendada por el fabricante. Al final, los neumáticos son el único elemento que se encuentra en continuo contacto con la carretera.

Cómo evitar el subviraje y actuar frente a esta situación

Ante una situación de conducción como el subviraje, la solución es evitar girar de más hacia la curva. Es habitual que tras patinar las ruedas delanteras y frente a la pérdida de control del coche, el conductor tienda a girar más aún el volante. Al hacerlo, se pierde la poca adherencia que presentan los neumáticos y el coche sigue recto.

Para corregir el subviraje del coche, debes fijar la trazada y, ayudándote del freno suavemente, aguantar la dirección sin girar más para no incrementar la pérdida de adherencia. El control de estabilidad te ayudará a colocar de nuevo el coche dentro de la trazada mientras realizas suaves rectificaciones de volante.

La clave para recuperar el control del coche es la precaución y el tacto al volante. Una forma de corregir el subviraje es levantando el pie del acelerador y controlando la dirección, con suavidad y deshaciendo el giro poco a poco.

cómo controlar el subviraje — Revisa el estado de tu coche, y no olvides los neumáticos

Jamás pises el freno bruscamente en superficies resbaladizas ya que el tren delantero se bloqueará y aumentarás más el efecto. Pese a contar con ABS, actúa suavemente sobre el freno para ayudar al control de estabilidad a devolver el coche a la trazada.

Recuerda circular siempre de forma segura y con precaución. Controla el estado de la carretera, respeta las indicaciones de velocidad (especialmente en carreteras con curvas pronunciadas), y verifica que el coche se encuentre en buen estado general, sin olvidarte nunca de los neumáticos.

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