El desarrollo y la evolución de los híbridos de Toyota ha hecho que nuestra tecnología híbrida sea de la más alta fiabilidad y eficiencia. Algo que se acaba reflejando en la confianza de nuestros usuarios, ya que más de la mitad de nuestros coches vendidos son ya híbridos.

Esa fiabilidad y eficiencia, junto a las altas prestaciones de los híbridos de Toyota, nos han permitido desarrollar e integrar en nuestros coches varios modos de conducción para que adaptes tu conducción a las condiciones de la carretera (o simplemente a tus preferencias). Y que lo hagas sin perder ni un ápice de la esencia de nuestros híbridos: suavidad, ahorro, confort, baja contaminación y alta eficiencia.

Modo EV

Con esta configuración tu Toyota funcionará únicamente en modo eléctrico. Es decir: nada de gasolina y nada de contaminación (y cero ruidos). Ten en cuenta, eso sí, que para poder usar esta configuración la velocidad tendrá que ser baja, la propia que usamos para circular por ciudad, y que las baterías no deben estar al mínimo de carga.

Efectivamente, como se te está pasando por la cabeza, este modo de conducción es el perfecto para situaciones con escaso recorrido, como puede ser la búsqueda de aparcamiento, una larga calle por ciudad llena de semáforos… Si el recorrido acaba siendo más largo y baja el nivel de las baterías, no te preocupes, que tu coche no se para: se activa el modo híbrido, entrando en juego el motor de gasolina para que las baterías comiencen de nuevo a cargarse en frenadas, en descensos…

Modo ECO

Este modo optimiza el consumo energético ya que modera la respuesta del coche al pisar el acelerador (evita aceleraciones bruscas) y además controla el rendimiento del aire acondicionado, tanto si es frío como calor. En esta configuración tendrá un mayor peso la parte eléctrica, lo cual vuelve a hacerte a ahorrar en consumo. Es, por tanto, un modo de conducción también perfecto para trayectos cortos, interurbanos, de ciudad…

Modo Sport

También identificado como “Power”, esta configuración permite obtener sensaciones más deportivas, con mayor y más rápida respuesta a la aceleración. Ideal para los viajes en carretera, en donde es probable que necesites antes más potencia que priorizar el consumo, como por ejemplo a la hora de realizar un adelantamiento o afrontar un terreno en ascenso.

Para activar el Modo Sport y el Modo ECO, a diferencia del EV, lo hacemos desde el volante. Junto al pulgar derecho, pulsa las flechas a izquierda o derecha, hasta elegir la opción “Modo de conducción” que veras en el monitor del ordenador de abordo. Una vez ahí, selecciona el modo de conducción que prefieras.