Mi coche "da tirones", ¿qué puede pasar?

Pasar las revisiones y operaciones de mantenimiento aconsejadas por el fabricante siempre es una buena forma de reducir las probabilidades de tener que ir al taller por avería. Así que, antes de nada, te aconsejamos que tengas bien apuntado con qué frecuencia deberías acudir para pasar las revisiones.

Porque sí, a todos nos gustaría no tener que llevar nuestro coche al taller a menos que se trate precisamente de una revisión. Pero a veces, y sin que nadie tenga más o menos culpa, es inevitable. Y uno de los problemas más habituales es el de los tirones.

• Suciedad en los inyectores: suele ser una de las causas más comunes de los tirones y, suerte la tuya, una de las pocas que son fáciles de solucionar. De hecho puedes hacerlo por ti mismo comprando unos aditivos de sencillo uso. Si tras hacer esto el problema continua, no lo dudes y acude a tu taller.
• Suciedad en los filtros: del aire, del aceite, del combustible… No te haces una idea de la cantidad de impurezas que filtran todos ellos. Si estos filtros no se cambian a su debido tiempo dejarán de filtrar para directamente tamponar; lo siguiente será una mala combustión y los famosos tirones. 
• Catalizador taponado: los gases no se estarán expulsando de forma adecuada y el coche comenzará a darte tirones.

Llegados a este punto lo mejor es acudir a nuestro taller oficial de confianza. Puedes incluso calcular el coste de las operaciones de mantenimiento de tu coche.

Porque, probablemente, la mejor decisión que tomes sea la de ponerte en las mejores manos: las de tus mecánicos.

Por cierto y por si aún no lo sabías: Los coches híbridos Toyota ahorran en mantenimientos y reparaciones hasta un 50%. Su mecánica tiene menos componentes y, por tanto, se estropean menos y con 10 años de garantía es su sistema híbrido. Como lo lees.