P. ¿Cambiará el consumo de combustible de mi vehículo en condiciones reales?

R. No, su consumo de combustible real seguirá siendo el mismo, pero es probable que tu vehículo tenga unos valores oficiales más elevados de emisiones de CO₂ y consumo de combustible, a raíz del ciclo de prueba WLTP, más estricto, y más cercano a lo que se observa.

P. ¿Reflejarán los valores de CO₂ y consumo de combustible WLTP lo que puedo esperar?

R. Igual que el NEDC, el ciclo WLTP sigue siendo una prueba de laboratorio. Puesto que las condiciones y los estilos de conducción varían, es posible que haya una cierta variación entre los valores oficiales y lo que realmente observa el usuario.

P. ¿Por qué ha aumentado de repente el valor de NEDC de mi vehículo?

R. Durante un periodo de tiempo transitorio (hasta finales de 2020), seguirán generándose valores de NEDC en paralelo a los de WLTP. Puesto que ya no se puede emplear el antiguo procedimiento NEDC, la normativa indica que los valores de CO₂ de WLTP se vuelvan a trasladar a valores equivalentes de NEDC por medio de un “ejercicio de correlación”.

Esto se llevará a cabo mediante una herramienta de simulación desarrollada por la Comisión Europea o volviendo a realizar pruebas físicas, lo que puede dar lugar a valores superiores de CO2 de NEDC para su vehículo, ya que se tratará de la versión actualizada de NEDC (basada en WLTP).

P. ¿Se empleará el ciclo WLTP para analizar otros contaminantes de la calidad del aire?

R. Sí, WLTP también se emplea para medir sustancias como el monóxido de carbono (CO), hidrocarburos (HC), óxidos de nitrógeno (NOx) y partículas (PM/PN).

P. ¿Cuándo cambiarán los valores de los vehículos comerciales ligeros?

R. La certificación WLTP será obligatoria para todos los vehículos comerciales ligeros (Categorías N1 (Clases II y III) y N2) a partir del 1 de septiembre de 2019, un año después que para los turismos.