Manual Toyota para el WRC

El WRC nació en 1973 a partir de la unión de varios campeonatos internacionales que se disputaban en aquel momento, como el Campeonato de Europa de Rally o el Campeonato Internacional de Marcas. Los grandes fabricantes insistieron a la FIA para que el torneo obtuviera la categoría de campeonato del mundo, como ya tenía la F1, y lo consiguieron. Desde entonces lo más destacado de la automoción ha hecho carrera en este rally: personalidades como Colin McRae, Juha Kankkunen, Carlos Sainz, Sebastian Loeb o Tommi Mäkinen (actual jefe de equipo de TOYOTA GAZOO Racing).

Los equipos participantes deben enfrentarse al barro, la nieve, el hielo y la grava de las 13 pruebas que se celebran en diferentes países del mundo. Tras 17 años, Toyota vuelve a la alta competición con sus flamantes Yaris WRC pilotados por Jari-Matti Latvala y Juho Hänninen.

Espectacularidad es la palabra clave de la nueva normativa establecida por la FIA que busca que los coches de este año sean más rápidos y ligeros. El nuevo reglamento pedía reducir el peso global de los vehículo en 25 kilogramos (1.175 kilogramos máximo) y mantener la presión absoluta del turbo en 2,5 bares. Los ingenieros de Toyota tomaron nota de las indicaciones y se pusieron manos a la obra. ¿El resultado? Un Yaris de aspecto deportivo y con una potencia exponencial que alcanza los 280 kW (380 CV).

El capó de este bólido encierra un motor turbo de 1.6 litros de gasolina con cuatro cilindros e inyección directa, y una transmisión hidráulica de seis velocidades. Se trata de una joya de ingeniería que alcanza los 201 km/h y posee una tracción total.

A pesar de todas las innovaciones y mejoras aplicadas, el vehículo no se concibe como un fin en sí mismo, ni tampoco la competición: TOYOTA GAZOO Racing encarna el compromiso de TOYOTA para superar todos los límites para crear vehículos “cada vez mejores”: la marca quiere desarrollar nuevas tecnologías y soluciones en las condiciones extremas del automovilismo, para llevar la libertad, la aventura y el placer de conducción a todo el mundo.

Hay dos formas de ganar el Mundial de Rallies: como piloto (FIA World Rally Championship for Drivers) o como equipo (FIA World Rally Championship for Manufacturers). Pero además la competición presenta diferentes categorías:

El equipo TOYOTA GAZOO Racing lo lidera Tommi Mäkinen, un director de orquesta de lujo que acumula cuatro victorias en el Mundial de Rallies y otras cuatro en el exigente Rally de Montecarlo. El piloto de pruebas es Esapekka Lappi y la pareja de pilotos oficiales la forman Jari-Matti Latvala y Juho Hänninen.

El pistoletazo de salida del Mundial de Rallies es en Montecarlo, el 19 de enero, y finaliza con el Kennards Hire Rally de Australia el 19 de noviembre. Las etapas del WRC 2017 son:

Jari-Matti Latvala y Juho Hänninen tienen por delante un año trepidante en el que deslumbrar con sus Yaris WRC. Las 13 pruebas son una oportunidad para la marca de aprender y conseguir su objetivo de hacer coches cada vez mejores.

Sigue la participación de Toyota en WRC en @toyota_esp