Los nuevos retrovisores con intermitentes integrados, añaden seguridad al vehículo, aportando un toque de modernidad a su exterior.
Cuando la estética manda. <br /><br /> Un nuevo diseño de líneas distintivas y contornos suaves y lisos definen al nuevo Toyota Auris.
<p>La parte trasera cuenta con un toque de sofisticado diseño: Una nueva combinación del grupo de luces acompañado de un nuevo parachoques, aportan estilo y dinamismo.</p>
<p>Nuevas llantas del Toyota Auris en 16" y 17".</p><p><br /> • Llantas de acero de 16" con embellecedores de rueda en el acabado Live. <br /> • Llantas de aleación de 16" con diseño específico para los acabados Active y Advance. <br /> • Llantas de aleación de 17" específicas para el acabado TS</p>
Un nuevo enfoque. Un interior cómodo, espacioso y práctico. <br /><br /> El Auris ofrece el espacio y el confort necesarios para disfrutar de cada momento. El asiento del conductor, que se puede regular totalmente y los asientos traseros reclinables y plegables con un solo movimiento, son la clave de este interior espacioso y versátil.
Alerón trasero deportivo con luz de parada montada en la parte superior, de serie en el acabado Auris TS.
Permítase disfrutar de la calidad. Desde las superficies de tacto suave al interior ergonómico, todo es una experiencia elegante y personalizada.
La tecnología del nuevo Toyota Auris, hace de la conducción un placer. <br /><br /> Para proporcionar la mejor claridad, el panel de instrumentos con diales Optitron presente en los acabados Live, Active y Advance, le ayudará a reducir el cansancio visual mientras conduce. El acabado TS dispone de medidores analógicos.
El volante del nuevo Auris es inclinable, regulable y de cuero con mandos de audio integrados. <br /><br /> Con la elección del Pack Connect o del Pack ConnectDrive en los acabados TS y Active, se incluye el Full Connect Audio System que consta de Bluetooth® con control desde los mandos del volante. En Auris Advance, ell Full Connect Audio System es de serie.
En la consola de moderno diseño arqueado, se encuentra alojado el sistema de audio, el aire acondicionado o climatizador (según versiones), el pomo de cambio forrado de cuero y el freno de mano, todo en Auris es una experiencia elegante y personalizada.
La nueva consola central, ahora dispone de un cómodo apoyabrazos y ofrece un amplio compartimiento de almacenaje para sus objetos personales.
El Toyota Auris cuenta con tapicerías específicas para cada acabado, todas diseñadas para ser resistentes y de elegante apariencia en igual medida.
El Auris ofrece el espacio y el confort necesarios para disfrutar de la compañía y del paisaje. El asiento del conductor se puede regular totalmente e incluso los asientos traseros son reclinables. <br /><br /> La amplia carrocería y el suelo bajo son la clave de este interior espacioso y versátil y los prácticos asientos, plegables con un solo movimiento, facilitan su modularidad.
Conduzca el Toyota Auris y sentirá lo que significa de verdad conectar con un coche. La suspensión del Toyota Auris combina a la perfección comodidad y maniobrabilidad. <br /><br /> Todos los Auris incorporan suspensión delantera tipo MacPherson y una refinada suspensión trasera mediante eje torsional.
Escoja un motor potente y eficaz para su Auris, con la tecnología Toyota Optimal Drive como estándar. <br /><br /> En su búsqueda de una perfección medioambiental, la tecnología del motor del Auris está diseñada para minimizar las emisiones de CO2 y el consumo de combustible sin comprometer el rendimiento dinámico. Desde el sistema Stop & Start hasta la ingeniería Valvematic y D-4D, todo gira en torno al disfrute de una conducción capaz y económica.
El motor de gasolina 1.33 VVT-i Dual de Auris, equipa el sistema Stop & Start* (parada y arranque). <br /><br /> Este sistema detiene el motor cuando se dan las condiciones bajo las que ha sido programado, eliminando emisiones contaminantes y mejorando el consumo. La gran ventaja es que lleva el motor de arranque permanentemente conectado a la corona del volante de inercia, disponiendo de un mecanismo de embrague unidireccional para conectarlo y desconectarlo de forma suave y rápida, eliminando el desgaste del interruptor magnético del motor de arranque. Además, posee una batería de 12V específica y un sistema de arranque fácil del motor, gracias a un sensor que aprende la posición exacta del cigüeñal cada vez que se para el motor. <br /><br /> El motor de 1.33 litros con sistema Stop & Start, tiene un consumo combinado de sólo 5,8 litros/100km y las emisiones de CO2 no superan los 135 g/km. <br /><br /> *Consulte las condiciones básicas de funcionamiento en su punto de venta.
Auris está disponible con transmisión manual de seis velocidades o con transmisión ConfortDrive, también de seis velocidades.* <br /><br /> El sistema ConfortDrive ofrece transmisión manual con la facilidad de una transmisión automática. <br /> Esta transmisión de 6 velocidades sin embrague puede utilizarse como una caja de cambios automática, maximizando el ahorro de combustible. O como una caja de cambios secuencial manual para lograr una conducción más activa y deportiva, presionando simplemente las levas del volante. <br /><br /> * La transmisión ConfortDrive está sólo disponible en el acabado Advance con motor de gasolina 1.6 Valvematic y acabado Active con motor diesel 1.4 D-4D.
El motor de gasolina 1.33 VVT-i Dual con sistema de parada y arranque (Stop & Start)* ofrece un espléndido ahorro de combustible y unas excelentes características de conducción. El sistema Stop & Start para el motor cuando su vehículo se detiene (cero emisiones, cero ruido y cero vibraciones) y arranca automáticamente en el momento que se embraga, sin ninguna pérdida de control sobre el vehículo. <br /><br /><p>Esta tecnología incide en la reducción del consumo de combustible y emisiones de CO2, que no superan los 135 g/km y el consumo en ciclo combinado es de tan solo 5,8 litros a los 100 km. <br /><br /> *El sistema de parada y arranque Stop & Start, está diseñado para funcionar bajo determinadas condiciones atmosféricas. Por favor, consulte con un concesionario o manual del propietario para conocer más detalles.</p>
El motor de gasolina de 1.6 litros Valvematic incluye la próxima generación de tecnología de válvula VVT-i de Toyota. Usted disfrurará de una mejor respuesta, un mayor ahorro de combustible y menores emisiones de CO2, junto con una mayor potencia y par motor. <br /><br /> El sofisticado sistema de válvulas, distribuye eficientemente el combustible y proporciona una conducción más dinámica. Para este motor gasolina, se han incluido innovaciones medioambientales como la tecnología Valvematic. Este motor se caracteriza por un avanzado sistema de válvulas de alzado variable que conjuntamente con la tecnología dual VVT-i controlan el alzado y tiempo de las válvulas en todo el motor, capacitándole para un mejor comportamiento. <br /><br /> El consumo combinado de este motor con transmisión manual es de 6,6 litros a los 100 km. y 6,3 litros a los 100 km. con ConfortDrive. Las emisiones de CO2 son de 153 gr./km. con transmisión manual y 146 con transmisión ConfortDrive. <br /><br /> *Este motor está disponible en los acabados Active y Advance. La transmisión ConfortDrive sólo en el acabado Advance.
El refinado motor diesel de 1.4 litros, incorpora tecnología avanzada common rail para incrementar el rendimiento (90 CV máximo y 205 Nm a 1800-2800 rpm) y minimizar el consumo de combustible y los niveles emitidos de CO2. <br /><br /> Gracias a la tecnología <a title="Toyota Optimal Drive" href="/innovation/technology/optimal_drive.aspx">Toyota Optimal Drive</a>, se han incorporado mejoras como los inyectores piezoeléctricos que proporcionan una combustión y emisiones más eficientes, y un turbocompresor de geometría variable. <br /><br /> El motor diesel de 1.4 litros ofrece una combinación ideal entre elevado par motor y mínimo consumo de carburante. El Auris Live ECO, con transmisión manual, consume tan solo 4,5 litros a los 100 km., Auris Active manual consume 4,8 litros y 4,9 litros con ConfortDrive, (Auris TS también tiene un consumo de 4,9 litros a los 100 km.) <br /><br /> Sus niveles de emisiones de CO2 también son apreciablemente bajos: desde 118 gr/km en los vehículos con transmisión manual (Live ECO). 130 gr/km con transmisión ConfortDrive* y 129 g/km en el acabado TS. (Mediciones realizadas en ciclo combinado). <br /><br /> Motor disponible en los acabados Live ECO, Active y TS. Con transmisión ConfortDrive, sólo Auris Active.
Con el último desarrollo de los motores D-4D, Toyota ha logrado incrementar aún más el ahorro de combustible, proporcionando a la vez, más par motor desde muy bajas revoluciones. <br /><br /> El motor diesel de 2.0 litros D-4D incorpora tecnología common rail para incrementar el rendimiento. El resultado es un motor que aúna la potencia con el par motor y la aceleración, de 0 a 100 Km/h en 10,3 segundos. Desarrolla una potencia de 126 CV, y el par máximo es de 310 Nm a 1800-2400 rpm. <br /><br /> El motor diesel D-4D de 2 litros tiene un filtro de partículas DPF y ofrece una extraordinaria economía de consumo medio de combustible: 5,2 litros a los 100 km, generando unas emisiones de CO2 de sólo 138 gramos por km. (Ambas mediciones en ciclo combinado). <br /><br /> Disponible en los acabados Active, TS y Advance.
Euro NCAP es un programa de evaluación independiente que evalúa el rendimiento en cuanto a seguridad de los vehículos nuevos. <br /><br /> A los vehículos se les concede una puntuación de una a cinco estrellas. Las categorías evaluadas son la protección de los ocupantes adultos, la protección de los ocupantes menores, la protección de los peatones y la asistencia de seguridad. Al Auris, <a title="Toyota Auris / Euro NCAP" href="http://www.euroncap.com/tests/toyota_auris_2006/276.aspx" target="_blank">Euro NCAP</a> le ha otorgado la calificación de seguridad máxima para vehículos de cinco estrellas, con un total de 35 puntos en la seguridad de los adultos, la más alta de su categoría, 4 estrellas en protección infantil y 3 en la de peatones. Este resultado da testimonio de la dedicación de Toyota por la seguridad.
Para asegurar que el posible peligro se mantiene bajo control, el nuevo Auris equipa de serie un completo conjunto de sistemas avanzados de seguridad activa. <br /><br /> El nuevo Auris puede ayudarle a evitar las situaciones difíciles gracias a la tecnología de su sistema antibloqueo de frenos (ABS), con distribuidor electrónico de la frenada (EBD) y asistente a la frenada de emergencia (BA). <br /><br /> El ABS ayuda a evitar el bloqueo de las ruedas al frenar sobre superficies deslizantes y el EBD optimiza el reparto de fuerza entre el eje delantero y el posterior, así como entre las ruedas de un lado y el otro. De esta manera podrá utilizar la máxima capacidad de frenado a la vez que se actúa sobre el volante para poder esquivar obstáculos. <br /><br /> El asistente a la frenada de emergencia BA detecta cuando se lleva a cabo una frenada de emergencia, y si no se ha aplicado la suficiente fuerza al pedal de freno, añade asistencia adicional.
Seguridad óptima, tranquilidad absoluta. Porque el Auris es, ante todo, un Toyota. Gracias al avanzado conjunto de elementos de seguridad, el nuevo Toyota Auris es uno de los modelos más seguros de su categoría, usted y sus acompañantes se encontrarán siempre bien cuidados. <br /><br /> Auris Active, TS y Advance tienen siete airbags, entre los que se incluye el airbag de rodilla y los airbag de cortina. En el caso de colisión frontal, los airbags SRS ayudan a proteger al conductor y al pasajero delantero. El airbag de rodilla ayuda a reducir las lesiones para las piernas del conductor. En el caso de una colisión lateral, los airbags SRS de cortina están diseñados para aumentar la protección de los ocupantes de las plazas delanteras y traseras frente a lesiones en la cabeza. <br /><br /> Auris Live dispone de airbags delanteros SRS para conductor y acompañante y airbags laterales delanteros SRS.
El reductor del latigazo cervical (WIL) en asientos delanteros, de serie en toda la gama Auris. <br /> El nuevo Toyota Auris está equipado con asientos de segunda generación con reductor del latigazo cervical (WIL). Están diseñados para reducir las lesiones de cuello en el caso de una colisión por alcance a baja velocidad. <br /><br /> Reposacabezas y cinturones con retractor de bloqueo de emergencia (ELR) en todas las plazas. <br /> Las cinco plazas cuentan con cinturones de seguridad con tres puntos de anclaje y retractor de bloqueo de emergencia (ELR). Los delanteros incorporan pretensores que tensan instantáneamente los cinturones en el momento del impacto, y limitadores de fuerza que hacen exactamente lo contrario una vez que han alcanzado una carga preestablecida. Los cinturones delanteros tienen un sistema visual y sonoro en dos fases para recordar la necesidad de abrocharlos. Junto a los airbag SRS, el efecto final es maximizar la seguridad, reduciendo la posibilidad de recibir daños en el torso. <br /> Los pretensores y limitadores de fuerza son parte integral de los cinturones de seguridad delanteros, ayudando a limitar las lesiones en la zona del torso.
El TRC usa los frenos y reduce la entrega de par en las situaciones en las que las ruedas pierden agarre y patinan en aceleración. Restituye la capacidad de tracción redistribuyendo la fuerza de una manera independiente entre cada una de las ruedas tractoras. <br /><br /> De serie para acabado Active y Advance con motorizaciones 1.6 Valvematic ó 2.0 D-4D y opcional para acabados Live, Active y TS* con motorizaciónes 1.33 VVT-i ó 1.4 D-4D. <br /><br /> *Opción sólo disponible con el Pack Connect o ConnectDrive.
El VSC activa automáticamente cada freno individual, cuando es necesario, y controla la respuesta del motor para ayudar a mantener la estabilidad y evitar los derrapes cuando se gira bruscamente o cuando se conduce sobre superficies deslizantes. <br /><br /> De serie para acabado Active y Advance con motorizaciones 1.6 Valvematic ó 2.0 D-4D y opcional para acabados Live, Active y TS* con motorizaciónes 1.33 VVT-i ó 1.4 D-4D. <br /><br /> *Opción sólo disponible con el Pack Connect o ConnectDrive.
Auris Híbrido cuenta con un paragolpes especialmente diseñado para el máximo rendimiento aerodinámico.
El Toyota Auris Híbrido está diseñado para ser diferente: <br /><br /> • El logo azul de Toyota añade un toque de exclusividad y diferenciación al diseño Híbrido. <br /> • Diseño aerodinámico de paragolpes. <br /> • Las luces LED, que permanecen encendidas siempre que el motor esté en marcha. <br /> • El nuevo diseño de la parrilla delantera, que optimiza la entrada de aire. <br /> • Las llantas de aleación de 5 brazos y 17". <br /> • Logo Hybrid Synergy Drive®.
Estas llantas de aleación de 5 brazos y 17" han sido diseñadas exclusivamente para el Auris Híbrido Advance. Proporcionan una aerodinámica mejorada junto con un estilo deportivo y dinámico. Las llantas del acabado Active son de aleación de 15", aunque también puede montar llantas de 17" si se opta por el Pack ConnectDrive Plus.
Las luces diurnas tipo LED permanecen encendidas siempre que el motor esté en marcha. <br /><br /> Este distintivo de bajo consumo incrementa su visibilidad para los otros conductores.
El diseño exterior del Toyota Auris Híbrido está optimizado para controlar el flujo de aire y ofrece un extraordinario rendimiento aerodinámico. <br /><br /> El resultado se refleja en la eficiencia del combustible y el rendimiento dinámico.
El spoiler trasero con luz de frenada, es exclusivo del Toyota Auris Híbrido. Potencia el aspecto dinámico y deportivo y aumenta la eficiencia aerodinámica.
El espacioso y confortable Auris Híbrido está equipado con un interior para sentirte como en casa. La elegante tapicería Kaze de color gris y azul está complementada por un nuevo volante de cuero de 3 brazos y con unas superficies de tacto suave y detalles que mejoran su ergonomía.
El Auris Híbrido incorpora un panel de instrumentación Optitron en azul de lectura clara e intuitiva. El monitor EcoDrive muestra de forma instantánea qué tipo de conducción, más o menos eficiente, se está realizando en cada momento. <br /><br /><em>Las ilustraciones pueden diferir de las pantallas reales</em>
El Indicador de funcionamiento del Sistema Híbrido en panel de instrumentación, se compone de cuatro áreas: <br /><br /> - La zona 'CHG' indica que la energía se está recuperando y que la batería se está recargando durante el frenado. - La zona 'ECODrive' indica un consumo de combustible mínimo mediante el uso controlado del acelerador. <br /> - La zona 'Hybrid ECO' indica un consumo de combustible nulo debido a un uso suave del acelerador. <br /> - La zona 'Power' indica el consumo del motor térmico debido a la poderosa aceleración. <br /><br /> El panel de instrumentación proporciona información del modo de conducción, consumo de combustible en tiempo real, indicador de sistema híbrido y un historial de datos anteriores.
El volante de cuero de 3 brazos de Auris Híbrido es inclinable, regulabre y tiene una superficie de tacto suave y detalles que mejoran su ergonomía. Como los mandos de audio integrados en toda la gama y el manos libres Bluetooth®*, que también se controla desde el volante, en el acabado Auris Híbrido Advance. <br /><br /> *El Bluetooth® también está disponible en los packs ConnectDrive y ConnectDrive Plus.
La consola central dispone de un cómodo apoyabrazos y ofrece un amplio compartimento de almacenaje para que sus objetos personales estén más a mano.
En el Toyota Auris Híbrido, usted disfrutará de la elegante y cómoda tapicería <em>Kaze</em> de color gris y azul. La tapicería mixta Alcantara®/Cuero es opcional en el acabado Advance.
Descubra los detalles de diseño exclusivo de Auris Híbrido: <br /><br /><br /> • Panel de intrumentación Optitron illuminado en azul con indicador del sistema híbrido y de conducción ecológica. <br /><br /> • Palanca de cambios de color azul con 3 modos de funcionamiento (EV, ECO y Power). <br /><br /> • Botón de arranque. <br /><br /> • Tapicería Kaze gris oscuro y azul. (En el acabado Advance, existe la opción de tapicería mixta Alcantara®/Cuero)
El nuevo Toyota Auris con tecnología Hybrid Synergy Drive® es el primer híbrido full de su categoría. Una experiencia de conducción única y muy gratificante, increíblemente suave y responsable, silenciosa y extraordinariamente eficiente. El motor de 1.8 litros VVT-i y los dos motores eléctricos se combinan con una suave transmisión automática de variación continua (E-CVT). <br /><br /> Nuestro innovador sistema es capaz de ajustar continuamente la potencia entregada por el motor térmico y el motor eléctrico para alcanzar el máximo nivel de confort, rendimiento y seguridad. Esta transmisión electrónica ofrece tres modos de conducción: EV, ECO y Power. <br /><br /> • EV: modo completamente eléctrico. <br /> • ECO: optimiza los consumos y emisiones gracias a la combinación del motor eléctrico y convencional. <br /> • Power: proporciona una potencia máxima inmediata al pisar el acelerador.
La superficie del maletero es totalmente plana para falicitar la carga. El espacio del Toyota Auris Híbrido está adaptado para dar cabida a la batería híbrida que se encuentra bajo el piso del maletero y ocupa tan sólo 75 litros de volumen. <br /><br /> Este espacio se amplia fácilmente con un solo toque al plegar parcial o totalmente los asientos traseros. El resultado es una superficie plana cuando usted lo necesite.
Conducir un Auris Híbrido es una experiencia única. Es sofisticado, confortable y seguro. <br /> Es extraordinariamente eficiente, con su consumo de combustible excepcionalmente reducido. Cuando el motor eléctrico es la única fuente de energía, las emisiones de escape son 'cero'.
Las emisiones de CO2 del Toyota Auris Híbrido son las más bajas de su segmento, 89 g/km*. <br /><br /> * El consumo y las emisiones corresponden a la versión básica de cada motorización. La inclusión de opcionales o accesorios puede modificar estos valores. Para más información, o si está interesado en los valores de un vehículo con distinto acabado, por favor contacte con Toyota España S.L.U. o su Concesionario Toyota.
Con la ventaja de la tecnología híbrida, el Auris ofrece una economía de combustible líder en su categoría. El consumo es asombrosamente bajo, tan solo 3,8 litros a los 100 km recorridos*. <br /><br /> * El consumo y las emisiones corresponden a la versión básica de cada motorización. La inclusión de opcionales o accesorios puede modificar estos valores. Para más información, o si está interesado en los valores de un vehículo con distinto acabado, por favor contacte con Toyota España S.L.U. o su Concesionario Toyota.
Como <em>Híbrido Full</em> que es, el Auris se puede conducir en modo completamente eléctrico (EV), en modo ECO que optimiza los consumos y emisiones gracias a la combinación del motor eléctrico y convencional, o en modo PWR que proporciona una potencia máxima inmediata al pisar el acelerador. A bajas velocidades use el modo EV que no genera ruido ni emisiones. <br /><br /> A altas velocidades se podrá beneficiar de la potencia extra que le proporciona el motor gasolina.
El Auris Híbrido incluye toda una serie de elementos tecnológicos para incrementar la seguridad. La asistencia al arranque en pendiente (HAC) permite un arranque seguro en pendientes, ayudando a prevenir que el vehículo caiga hacia atrás.
Para asegurar que el posible peligro se mantiene bajo control, el nuevo Auris Híbrido equipa de serie un completo conjunto de sistemas avanzados de seguridad activa. <br /><br /> El nuevo Auris Híbrido puede ayudarle a evitar las situaciones difíciles gracias a la tecnología de su sistema antibloqueo de frenos (ABS), con distribuidor electrónico de la frenada (EBD) y asistente a la frenada de emergencia (BA). <br /><br /> El ABS ayuda a evitar el bloqueo de las ruedas al frenar sobre superficies deslizantes y el EBD optimiza el reparto de fuerza entre el eje delantero y el posterior, así como entre las ruedas de un lado y el otro. De esta manera podrá utilizar la máxima capacidad de frenado a la vez que se actúa sobre el volante para poder esquivar obstáculos. <br /><br /> El asistente a la frenada de emergencia BA detecta cuando se lleva a cabo una frenada de emergencia, y si no se ha aplicado la suficiente fuerza al pedal de freno, añade asistencia adicional.
<p>Seguridad óptima, tranquilidad absoluta. Porque el Auris Híbrido es, ante todo un Toyota. <br /><br /> El Toyota Auris Híbrido tiene siete airbags, entre los que se incluye el airbag de rodilla y los airbag de cortina. En el caso de colisión frontal, los airbags SRS ayudan a proteger al conductor y al pasajero delantero. El airbag de rodilla ayuda a reducir las lesiones para las piernas del conductor. En el caso de una colisión lateral, los airbags SRS de cortina están diseñados para aumentar la protección de los ocupantes de las plazas delanteras y traseras frente a lesiones en la cabeza.</p>
El nuevo Toyota Auris Híbrido está equipado con asientos de segunda generación con reductor del latigazo cervical (WIL). Están diseñados para reducir las lesiones de cuello en el caso de una colisión por alcance a baja velocidad. <br /><br /> Reposacabezas y cinturones con retractor de bloqueo de emergencia (ELR) en todas las plazas. <br /> Las cinco plazas cuentan con cinturones de seguridad con tres puntos de anclaje y retractor de bloqueo de emergencia (ELR). Los delanteros incorporan pretensores que tensan instantáneamente los cinturones en el momento del impacto, y limitadores de fuerza que hacen exactamente lo contrario una vez que han alcanzado una carga preestablecida. Los cinturones delanteros tienen un sistema visual y sonoro en dos fases para recordar la necesidad de abrocharlos. Junto a los airbag SRS, el efecto final es maximizar la seguridad, reduciendo la posibilidad de recibir daños en el torso. <br /> Los pretensores y limitadores de fuerza son parte integral de los cinturones de seguridad delanteros, ayudando a limitar las lesiones en la zona del torso.
El Control de Tracción TRC, usa los frenos y reduce la entrega de par en las situaciones en las que las ruedas pierden agarre y patinan en aceleración. Restituye la capacidad de tracción redistribuyendo la fuerza de una manera independiente entre cada una de las ruedas tractoras.
El Control de Estabilidad (VSC) proporciona el frenado necesario en cada rueda cuando el coche corre riesgo de perder el control. <br /><br /> El VSC activa automáticamente cada freno individual, cuando es necesario, y controla la respuesta del motor para ayudar a mantener la estabilidad y evitar los derrapes cuando se gira bruscamente o cuando se conduce sobre superficies deslizantes. <br /> Si al frenar en una curva aparece el efecto sobre o subviraje, el VSC trabajará sobre el freno mientras que el EPS ayudará facilitando la acción correctora adecuada y dificultando la negativa, ayudándole a controlar el vehículo más fácilmente. <br /> En el momento de acelerar en carreteras deslizantes, el TRC se combina con el VSC para regular el rendimiento del motor aplicando fuerza de frenado cuando sea necesario, y simultáneamente distribuyendo el ratio adecuado de par entre el eje delantero y trasero para mantener la estabilidad.
El nuevo Toyota Auris Híbrido es el primer híbrido full de su categoría. Una experiencia de conducción única y muy gratificante: increíblemente suave y responsable, silenciosa y eficiente. Conducir un Auris Híbrido es una experiencia única. Es sofisticado, confortable y seguro. Es extraordinariamente eficiente, con las emisiones de CO2 más bajas de su segmento, al igual que su consumo de combustible excepcionalmente reducido. El espacioso y confortable Auris Híbrido está sumamente equipado, incluyendo toda una serie de elementos tecnológicos para incrementar la seguridad. Auris Híbrido. Satisfacción plena.
CSS is deactivated in the browser
JavasScript is deactivated in the browser
