Cada vez que Toyota –o cualquier fabricante internacional– se plantea lanzar un nuevo modelo tiene ante sí el enorme reto de ponerle un nombre que suene bien en cada mercado, algo tan complicado que no es extraño que el mismo modelo adopte diferentes denominaciones en EE. UU, Europa o Japón–. Repasamos, uno por uno, el significado de los nombres de los Toyota que se venden en España.

Hilux

La ‘pick-up indestructible’ de Toyota nació a finales de los 60 de Hino Motors, la división de vehículos industriales del Grupo Toyota. Aunque desde el principio tomó la denominación de Hilux de la combinación anglosajona Hi-Luxury (gran lujo) en todos los mercados, luego fue adquiriendo diferentes identidades en algunos de ellos, aunque en Europa ha permanecido su nombre original.

GT86

El ADN del deportivo más actual de la marca lleva grabado en su carrocería caracteres que tradicionalmente han formado parte de la familia más sport. Las siglas GT ya estaban presentes en el mítico Toyota 2000GT, un modelo de los años 60 que abrió el fuego de los deportivos en esta marca. Por su parte, el 86 forma parte de la tradición de coupés deportivos o hatchbacks, como por ejemplo el AE86, una variante del Corolla de los años 80.

Prius

¿Cómo llamar al primer modelo híbrido de la historia? Prius: el primero, en latín. Así pasen generaciones enteras, el Prius siempre será el pionero de su especie. Nacido en 1997, una época en la que la sostenibilidad aún no estaba marcada en rojo en la agenda social y política, la celebridad de su nombre ha llegado a suscitar votaciones populares. En 2011, Toyota consultó en Facebook a sus seguidores británicos cuál debería ser el plural de Prius. De las opciones que se ofrecían (Prien, Prius, Prii, Priuses, etcétera) ganó su plural natural en latín: Prii.

Verso

La denominación Verso ha sido nombre y apellido de diferentes modelos en las últimas décadas, según el mercado en el que se vendiera el modelo. El actual Verso que se vende en Europa es un descendiente directo del Corolla Verso, y su nombre está inspirado en la voz latina Versatile, comprensible también en inglés y español y que apela a la modularidad de este monovolumen.

Avensis

El Avensis llegó al mercado internacional en 1997 como sustituto del Carina. En esta ocasión Toyota eligió el vocablo francés avancer (avanzar) como base para bautizar a un modelo del segmento D muy relevante en la estrategia de ventas la marca. Teniendo en cuenta su longevidad –en 2017 se presentará la cuarta generación de esta denominación– la elección del nombre en su momento fue más que acertada.

RAV4

Al igual que sucede ahora con el Toyota C-HR, cuando fue lanzada su primera generación, en 1994, el RAV4 rompió las reglas de lo establecido, creando una nueva categoría entre los turismos convencionales y los vehículos todoterreno: la de los vehículos SUV. Toyota eligió entonces unas siglas que han sido desde entonces sinónimo de éxito: Recreational Active Vehicle 4 (vehículo recreacional activo con cuatro ruedas motrices). Toda una declaración de intenciones: los 4x4 podían ser tan funcionales como atractivos y divertidos de conducir.

Yaris

Casi dos décadas después de lanzarse su primera generación, Yaris es uno de los nombres más emblemáticos de Toyota. Y eso que en otras regiones del planeta se llama Echo, Vios, Vitz, Belta o Platz. En Europa se eligió la palabra Charis, en referencia a la diosa de la elegancia en la mitología griega, aunque Toyota le cambió la “Ch” por ja (“ya”) alemán, en un guiño a la percepción positiva de su estilo en el Viejo Continente. Esa impresión aún ganaría más enteros con la llegada del Yaris hybrid, el aliado perfecto para una conducción divertida.