Tecnología híbrida
Los motores de gasolina emiten menos óxidos de nitrógeno que los Diesel y producen unos niveles insignificantes de partículas en suspensión. Los motores Diesel, por su parte, son más eficientes y producen menos dióxido de carbono que los de gasolina. Entre las fuentes de energía no derivadas del petróleo, los vehículos eléctricos, por ejemplo, son ecológicos, pero no son capaces de ofrecer unas prestaciones satisfactorias ni una autonomía aceptable y siempre han de recargarse.
Pero, ¿y si fuera posible combinar diferentes tipos de fuentes de energía y hacer que funcionaran conjuntamente para potenciar sus ventajas respectivas y reducir sus evidentes deficiencias?
Este salto hacia delante se ha materializado con la creación de la tecnología híbrida, que constituye hoy una de las tecnologías esenciales de Toyota en el campo de la automoción.
La tecnología híbrida puede aplicarse eficazmente para mejorar las eficiencias de diversos motores con independencia del tipo de combustible que utilicen (gasolina, Diesel, combustibles alternativos o vehículos de pila de combustible).
Los híbridos no sólo producen menos emisiones y reducen el consumo de combustible, sino que son completamente silenciosos cuando funcionan en modo eléctrico y ofrecen un impresionante comportamiento al circular.
El revolucionario avance logrado por la tecnología híbrida radica en la gestión inteligente de los flujos de energía procedentes de dos fuentes distintas para que cada aspecto de la marcha del vehículo – aceleración, circulación en carretera, frenado y paradas y arranques intermitentes – se desarrolle de manera óptima.
Esta solución altamente innovadora consiste en aunar un motor de gasolina diseñado para reducir al mínimo el consumo de combustible, con un motor eléctrico que no produce emisión alguna y va unido a una batería eléctrica de níquel-metal híbrido que proporciona energía adicional. Estas dos fuentes de energía funcionan conjuntamente bajo la supervisión de un sofisticado controlador de gestión de energía con el fin de ofrecer la máxima eficiencia global en el uso del vehículo.
