Motor Diesel D-4D de inyección directa y common rail

Menor consumo de combustible

El combustible en los motores D-4D alcanza una presión extrema de 135 mpa dentro del “common rail” para alimentar a los cuatro cilindros (los antiguos motores diesel cuentan con un conducto separado desde la bomba, para cada uno de los cilindros). La inyección a alta presión facilita una mejor atomización del combustible, consiguiendo una mejor combustión y mayor salida de potencia. De este modo, se utiliza menos combustible, por lo tanto el D-4D resulta más económico gracias a sus menores consumos. Además, la unidad de control inyecta una pequeña cantidad de combustible dentro del cilindro antes de que el fuel principal explote. Este “pilot burn” rebaja la fuerza de la explosión del proceso de combustión, reduciendo enormemente los ruidos y las vibraciones que se asociaban a los motores diesel. Este proceso lo convierte en uno de los motores con comportamiento más suave jamás construido.