<p>Descargue aquí el salvapantallas de Hybrid Synergy Drive.</p><p>Los usuarios de Windows Vista deben iniciar la sesión como administrador para ejecutar la instalación.</p>
<p>A lo largo de los últimos 11 años, el Toyota Prius ha sido continuamente mejorado y perfeccionado.</p><p>El Toyota Prius se ha situado a la cabeza de la encuesta JD Power de satisfacción del cliente 2008 en Reino Unido y Francia, y el Prius de la segunda generación fue elegido Coche europeo del año 2005.</p><p>Prius ha ganado el concurso ecológico del Automóvil Club de Alemania (ADAC) en sus ediciones de 2004 y 2005. En 2007, el motor de gasolina de 1,5 litros Hybrid Synergy Drive® del Prius fue elegido “Motor internacional del año” y “Mejor motor de nuevo diseño” en los Premios Motor Internacional del Año, donde también fue elegido “Motor ecológico del año” por quinto año consecutivo en 2008. También ha sido galardonado, por cuarto año consecutivo, con el premio “Mejor consumo de combustible”.</p>
<p>La batería de Hybrid Synergy Drive® utiliza la tecnología fiable y de demostrada eficacia de hidruro de níquel, diseñada para durar toda la vida útil del vehículo.</p><p> </p><p>En los últimos once años, se han vendido más de un millón y medio de coches híbridos fabricados por Toyota, lo cual demuestra la alta calidad y fiabilidad de su innovador sistema de motor en el uso cotidiano y en innumerables pruebas de durabilidad.</p>
<p>El Prius ha sido galardonado por su excepcional calidad y fiabilidad por segundo año consecutivo y obtiene el mayor nivel de satisfacción del cliente de todos los coches en circulación*. <br /> La batería premium de alta potencia dura tanto como dure el coche y está cubierta por una garantía de cinco años o 100.000 kms.</p><p>*Núm. 1 de la encuesta JD Power de satisfacción del cliente 07/08</p>
<p>Toyota Hybrid Synergy Drive®: una tecnología "Full Hybrid" que permite el funcionamiento con el motor de gasolina o en modo eléctrico. El Toyota Prius selecciona, de manera imperceptible para el conductor, los motores que ha de utilizar en cada momento para ofrecer una eficiencia y un rendimiento máximos.</p><p>A diferencia de los demás vehículos actualmente en circulación, el motor eléctrico principal del Prius puede hacer que el coche funcione sólo con electricidad a una velocidad de hasta 50 km/h (modo EV) durante un máximo de 2 kilómetros. Esto convierte al Prius en el coche más avanzado y más eficiente en consumo de combustible del mundo.</p><p>El motor eléctrico de alta potencia hace posible una menor intervención del motor de gasolina y, por tanto, un ahorro adicional de combustible y de emisiones de CO2.</p>
<p>El sistema Stop & Start reduce aún más el consumo de combustible apagando el motor de gasolina cuando el coche se detiene. Mientras el coche está detenido no produce emisiones y resulta excepcionalmente silencioso, además de que podemos tener el aire acondicionado o la calefacción en marcha gracias a sus motores eléctricos de alta potencia.</p><p>El uso del motor eléctrico permite volver a arrancar de una manera más rápida y suave.</p>
<p>Un nuevo y exclusivo motor de gasolina de 4 cilindros y 1.8 litros de ciclo Atkinson que genera 98 caballos de potencia a 5.200 rpm. y un par de 142 Nm a 4.000 rpm.</p><p>Este nuevo y excepcional motor proporciona un mayor par con menos revoluciones – una reducción de 300 rpm. a 120 km/h – consiguiendo un funcionamiento más silencioso y, a la vez, un ahorro de combustible del 10% en largos recorridos a velocidad de crucero.</p><p>Mediante el uso del ciclo Atkinson, se maximiza la eficiencia del motor de gasolina que, además, recibe el apoyo del motor eléctrico para ofrecer una potencia óptima.</p>
<p>Toyota ha introducido un motor sin correas con el fin de reducir las pérdidas mecánicas. Ahora, la bomba de agua controlada electrónicamente sólo se utiliza cuando las condiciones de uso del vehículo lo exigen. Esto reduce a su vez, las necesidades de mantenimiento del motor puesto que no se necesita la sustitución de correas.</p><p>Un nuevo sistema de gestión del calor del motor recupera el calor del proceso de escape – que normalmente se desaprovecha – y lo utiliza para calentar el motor y el interior del coche con mayor rapidez, logrando así mejorar el ahorro de combustible a bajas temperaturas y aumentar el confort del habitáculo.</p><p>El sistema de recirculación de los gases de escape refrigerados reintroduce los gases de escape refrigerados en el motor para aumentar la eficiencia.</p>
<p>Desarrollada con una tecnología de gran fiabilidad y de demostrada eficacia de hidruro de níquel, la nueva batería compacta de 202V proporciona mayor energía (27 kW) y mayor capacidad que la de cualquier otro sistema híbrido. La recuperación de energía se maximiza gracias a un sistema de refrigeración integrado de alto rendimiento.</p><p>El nuevo inversor, que es un 37% más compacto, se enciende con mayor rapidez para mejorar la eficiencia y convierte la corriente directa de la batería en una corriente alterna trifásica de 650 voltios que mueve el motor eléctrico y el generador.</p>
<p>La transmisión continuamente variable con control electrónico permite que el motor se mueva siempre a la velocidad más eficiente.</p><p>Además del modo de conducción normal, puede usted aumentar la potencia y la eficiencia de su conducción eligiendo entre los modos EV, Eco y Power.</p><p>Seleccione el modo Eco para disminuir la potencia del motor y el nivel del aire acondicionado y logre así un mayor ahorro de combustible.</p><p>Dependiendo de las condiciones de la circulación, el modo ECO puede ayudar a reducir el consumo de combustible entre un 10% y un 15%. <br /></p>
<p>El Prius le ofrece el tamaño de un coche familiar con el ahorro de combustible de un pequeño utilitario urbano. Puede circular suavemente en velocidad de crucero con una autonomía de hasta 1.200 km. Consume solamente 3,9 litros de combustible a los 100 kms. y emite tan sólo 89 g/km de CO2. Por este motivo, se beneficia de importantes desgravaciones fiscales en toda Europa. El ahorro de costes alcanza los 1.000 € al año. *</p><p>(*comparado con un coche medio de gasolina del segmento D y presumiendo que se recorren 20.000 km al año).</p>
<p>La batería se recarga durante la desaceleración y el frenado porque el motor eléctrico actúa como un generador de alta potencia. La recuperación de energía se maximiza gracias a un sistema de refrigeración integrado de alto rendimiento.</p><p>El segundo motor eléctrico ofrece una prestación singular: puede recargar la batería en cualquier momento transformando energía mecánica excedente del motor de gasolina.</p>
<p>Conjuntamente, los dos tipos de motores ofrecen una potencia total de 136 caballos, consumiendo solamente 3,9 litros de combustible a los 100 km. y emitiendo tan sólo 89g/km de CO2.</p><p>Con un rendimiento equiparable al de cualquier vehículo convencional de 2 litros, el nuevo Prius acelera de 0 a 100 km/h en 10,4 segundos.</p><p>El nuevo motor eléctrico de 60 kW ofrece un aumento de potencia del 20% y una reducción de peso del 33% respecto al actual sistema híbrido de Toyota. En combinación con el motor de gasolina, mejora la aceleración y puede también hacer que el vehículo se mueva sólo en modo eléctrico.</p>
<p>La potencia de la batería del Hybrid Synergy Drive® se ha aumentado hasta los 27kW (un incremento de 2 kW).</p><p>Para mover el motor eléctrico, una nueva unidad de control de potencia convierte la corriente directa de la batería en una corriente alterna trifásica de 650 voltios (lo cual supone un aumento de 150 voltios en relación con el sistema anterior).</p>
<p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">Si se desea aumentar el placer de conducir y las prestaciones, puede seleccionarse el modo Power.</p><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"> </p><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">El modo Power va modificando la respuesta del sistema híbrido según el accionamiento del acelerador, aumentando así la potencia para ofrecer una aceleración impresionante y sin brusquedades.</p>
La sinergia del motor de gasolina y el motor eléctrico permite un par motor y una aceleración perfectos. El motor de gasolina de 1,8 litros proporciona 32 Nm más de par motor con menos revoluciones por minuto; a esto se suma la excelente potencia de 60 kW del motor eléctrico. En conjunto, el potente sistema de 136 caballos acelera de 0 a 100 km/h en 10,4 segundos.
<p>Seleccione el modo EV (vehículo eléctrico) para conducir sólo con el motor eléctrico. Este motor es considerablemente más silencioso que un motor de gasolina. En zonas residenciales, por ejemplo, el modo eléctrico es el ideal para conducir temprano por la mañana o tarde por la noche. Se puede incluso entrar y salir silenciosamente de los garajes, donde el sonido suele estar amplificado.</p><p>El Hybrid Synergy Drive® permite que el conductor seleccione la opción de conducir sólo en modo eléctrico a velocidades de hasta 50 km/h</p><p>Asimismo, el sistema Stop & Start hace posible que el motor no produzca ruido alguno cuando el vehículo está en marcha pero parado.</p>
<p>El nuevo motor de gasolina de 1.8 litros proporciona un mayor par con menos revoluciones, permitiendo así una reducción de 300 rpm. a una velocidad constante en autopista de 120 km/h.</p><p>Durante la aceleración, el motor de gasolina ofrece ahora un par más elevado a velocidades bajas, lo cual mantiene el motor en un nivel medio de revoluciones y permite un funcionamiento más silencioso.</p>
El sistema de transmisión continuamente variable controlada electrónicamente (tipo E-CVT), es un innovador sistema que es capaz de ajustar continuamente la potencia entregada por el motor térmico y el motor eléctrico para alcanzar el máximo nivel de de confort, rendimiento y seguridad
<p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">El Prius se maneja con suavidad y eficiencia a cualquier velocidad. Usted conduzca normalmente y el Prius se encargará del resto. El Prius lee automáticamente la aceleración que usted desea imprimirle y decide si debe funcionar con electricidad, con gasolina o con ambas a la vez para ofrecer el mejor rendimiento, sin brusquedades. El exclusivo modo EV permite circular de manera silenciosa y libre de emisiones a 50 km/h durante 2 km.</p>
<p>El segundo motor eléctrico del sistema Hybrid Synergy Drive® de Toyota ofrece una prestación singular: puede recargar la batería en cualquier momento transformando energía mecánica excedente del motor de gasolina.</p><p>Asimismo, en determinadas situaciones, como la desaceleración y el frenado, el motor eléctrico de 60 kW actúa como un generador de alta potencia, recuperando la energía cinética (que normalmente se desaprovecha y se pierde en forma de calor al frenar y desacelerar) como energía eléctrica para su almacenamiento en la batería de alto rendimiento.</p>
<p>Gracias a la batería de alto rendimiento, el modo de conducción EV permite circular en ciudad con un nivel mínimo de ruido y con cero emisiones.</p><p>Desde que arranca, el nuevo Prius funciona sólo con el motor eléctrico hasta que entra en juego el motor de gasolina. El conductor puede también seleccionar manualmente el modo eléctrico (EV). Este singular modo de funcionamiento no está disponible en el resto de vehículos híbridos medios, que carecen de la tecnología "Full Hybrid" del Hybrid Synergy Drive®.</p><p>Cuando el conductor selecciona el modo POWER entre los tres modos de conducción disponibles, se adapta la respuesta del sistema híbrido al accionamiento del acelerador aumentándose la potencia para ofrecer una aceleración impresionante y sin brusquedades.</p>
<p>La nueva batería compacta proporciona mayor energía (27 kW) y mayor capacidad que la de cualquier otro sistema híbrido.</p><p>Además, la batería del Hybrid Synergy Drive® utiliza la tecnología fiable y de demostrada eficacia de hidruro de níquel, diseñada para durar tanto como dure el vehículo.</p>
<p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">Con 11 años de experiencia a sus espaldas, el consagrado sistema híbrido Toyota, ofrece las ventajas de un revolucionario motor de 1,8 litros sin correas al que se añaden 2 potentes motores eléctricos, una batería de alto rendimiento y un ingenioso sistema de generación de energía. El singular modo EV permite circular exclusivamente con el motor eléctrico. No busque más: éste es el híbrido más dinámico y eficiente jamás fabricado. Siga al líder.</p>
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