El Prius Plug-in se estrena mundialmente como vehículo producido en serie en el Salón del Automóvil de Frankfurt 2011. El primer vehículo eléctrico híbrido enchufable (PHEV) de Toyota utiliza baterías de ión de litio que le permiten tener una autonomía de aproximadamente 23 Km circulando solamente en modo eléctrico. A partir de esa distancia puede utilizarse como un híbrido total con todas las prestaciones de un Prius. Y puede recargarse en un enchufe doméstico en tan sólo una hora y media.

De esta forma, logra una gran eficiencia de combustible con un consumo de 2.2 litros y unas emisiones de CO2 de 49 g/km.

El Prius Plug-in permite tres modos de conducción. El modo HV ofrece la misma experiencia del Hybrid Synergy Drive® que un Prius. El modo EV utiliza al máximo la batería, haciendo posible una conducción sólo con el motor eléctrico que produce cero emisiones; por su parte, el modo EV-City permite un mayor uso del acelerador antes de que entre en marcha el motor de gasolina.

El Prius Plug-in presenta varios detalles externos diferenciadores, entre ellos sus exclusivos paragolpes y rejilla y sus toques plateados. En el interior puede apreciarse el nuevo color de los recubrimientos con incrustaciones plateadas y el cambio de diseño de la consola central. El espacio de carga iguala al del Prius, con un hueco bajo el suelo para el cable de recarga.

Por último, ofrecerá para su elección una variedad de sistemas de pantalla táctil: el Toyota Touch, con pantalla de 6.1”, cámara trasera y funciones multimedia; el Toyota Touch&Go Plus, que incorpora la navegación avanzada por satélite y (mediante un teléfono móvil compatible) el servicio de búsqueda de lugares 'Google Local Search', correo electrónico, SMS y escucha de mensajes de texto; y el Toyota Touch-Pro con opciones extra de navegación, pantalla táctil de 7’’ de alta resolución, cámara trasera con guiado dinámico y radio digital.

El Prius Plug-in saldrá a la venta a mediados de 2012.